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農會銀行業的不當超貸歷史更久遠。最近的新聞，永豐金租賃的香港子公司，在2014年9月起開始核給無財報、無營運的三寶集團，最高75億元放款，且幾乎99%都是無擔保，對單一對象授信過度集中，已違反內控原則。
前一陣子鬧得沸沸揚揚，如今仍是媒體名嘴爭相追逐報導的兆豐金疑似洗錢案，至今仍然沒有完整的交待，唯一確定的是，遭紐約州金融服務署（DFS）重罰1.8億美元（約新台幣57億元），其中11.4億元由全民買單。
如果一切的錯誤都是全民買單，這樣的官員誰不會當。猶記得財政部長張盛和當年為維護1億元稅務獎金的名言，執法體系待遇不高的話，不足以養廉。原來有獎金才可以養廉，顛覆了對古文字的認知，廉不是清清白白的辨别嗎？
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●本文作者為劉欽江／科技公司工程師
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com
廉價航空近年來成為不少民眾出國的首選，但不少外籍廉航未提供中文網頁或客服電話，導致旅客發生糾紛、退訂票求助無門，交通部民航局今（21）日公告《外籍民用航空運輸業管理規則》部分條文修正，規定經營台灣航線廉航須在6月內提供中文客服電話、網頁，否則不排除停止部分或全部航線營運。
旅客對於廉價航空搭乘意願越來越高，讓各國籍廉航紛紛搶開台灣定期航線，除了台灣虎航為本國籍外，其餘皆為外籍廉航業者。根據民航局統計，去年國內外廉價航空消費糾紛及爭議達490餘件，其中以退票、改票、航班異動為主。
民航局為改善台灣旅客搭乘外籍航空求助無門的情況，這次條文修改內容包括，外籍航空經營往返台灣定期客運航線，須建立航班異常處理機處，並提供中文服務電話、中文網站、中文運輸條款等。
民航局表示，依據《外籍民用航空運輸業管理規則》部分條文修正公告，往返台灣定期航線外籍航空業者或總代理，須在六個月內依規定檢附消費者保護措施送民航局備查，若不願配合且違規０情節重大者，最重將予以部分或全部航線停航處分。
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