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行政院長林全13日親自主席記者會，說挑逗陰蒂明政府空氣汙染防制策略。林全在會中強調，政府和民間計畫投資2000億元，進行14項主要改善措施，達成2019年PM2.5降至每立方公尺18微克，以及空汙超過紅色警戒站日數，從997(站／日）降到528(站／日）的重要目標，改善比率達47%。
仿照日前前瞻基礎建設計畫記者會的方式，林全與環保署長李應元、行政院發言人徐國勇等官員，13日坐在高腳椅上舉行兩性性愛玩具記者會，宣布政府防制空氣汙染的策略。
林全表示，去年10月，到中南部視察，從桃園到屏東，一路看過去，空氣都是灰濛濛的，汙染的問題必須要有些改善作法了。但是，雖然每個人都知道空汙很嚴重，卻對政府的改善措施無感，主要是因為空氣汙染的來源太多了。不只是發電廠，還有其他工業汙染、移動汙染源（大貨車，機車）。所以只推動單一改善措施，會讓民眾無感。
林全指出，各個部會一起務實盤點，提出14項短中期措施，等於是要開14個戰場去面對空汙，要在一定時間之內，得到一定顯著的改善，作為長期目標的基礎。這14個空汙戰場有固定及逸散汙染源的電力設施、鍋爐、餐飲油煙、改變風俗燃燒習慣、營建與堆置場揚塵、農業廢棄物燃燒、河川揚塵。
以及移動汙染源：汰換舊型柴油車、三期柴油車加裝濾煙器、汰除二行程機車、港區運輸、推動電動蔬果運輸車、提升公共運輸使用人次、提升軌道貨運運能。
林全認為，一次性開闢14個空汙防制戰場，需要大棒與紅蘿蔔相配合，大棒就是提出管制規範、紅蘿蔔就是給予補貼協助。
他表示，以2015年的空汙狀況做標準，經過過去一年多的努力，一直到2019年為止，未來2年半要做到什麼什麼地步，讓2015到2019的4年間，PM2.5濃度可以降低18.2%，從22毫克／立方公尺，降到18毫克／立方公尺。
為了達到2019年的目標，林全指出，政府將提出365億元經費（空汙基金和公務預算各一半）、台電投入101億元改善電廠、民間投入1684億元（舊柴油貨車汰換、二行程機車汰換），累計高達2000億元。
美國聯合航空日前因強拖亞裔醫生陶大衛（David Dao）下飛機，造成濺血事件引發國際社會輿論譁然，企業形象大受影響。如今，聯合航空推出新政策，打算祭出重金挽回名聲，在未來願意提供最高1萬美元，賠償給要下飛機的乘客。
儘管聯航CEO奧斯卡·穆諾斯（Oscar Munoz）事後數度對陶大衛表示歉意，但仍無法挽回已經受損的企業形象，遭到社會大眾抵制，股價應聲重挫。對此，聯航發表新的政策，打算藉此情趣按摩精油挽回乘客的心。新政策如下：
?若再有機位短缺的狀況發生，聯航將為自願放棄座位的乘客提供最高1萬美元的補償金。
?除非出現安全問題，否則不得要求已經上飛機的乘客離機。
?聯航會將減少超額預訂量，特別是在當天的最後一個航班、到特定目的地的航班或乘客往往不願意放棄座位的航班。
?聯航正在創設一個新的應用程式，讓機組人員妥適處理客戶問題。
?在起飛至少一個小時前，聯航所有的機組人員將會被登記列入該航班人數，除非有多餘的座位。
聯航在發生陶大衛事件後，在公關上屢屢出現危機。陶大衛的委託律師德梅特里歐（Thomas Demetrio）本週稍早告訴CNBC，聯航終究必須對所發生的一切事情負全責。
而這項聯航的新政策是否會改善其客服滿意度還有待觀察。此外，對於涉及陶大衛事件的聯航員工皆不會被解僱。
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